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温州至福州高速铁路正式开工建设

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温州至福州高速铁路正式开工建设

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xinwen.mobi 发表于 2025-9-30 15:20:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2025年9月29日，温州至福州高速铁路正式开工建设，标志着我国东南沿海高铁网络建设迈入新阶段。作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的核心工程，该项目不仅将大幅压缩浙闽两省时空距离，更对长三角与粤港澳大湾区的协同发展具有战略意义。以下是项目关键信息全景解析：一、项目核心参数温福高铁全长约303公里，设计时速350公里，总投资897亿元，建设周期5年（2025年9月-2030年9月）。线路北起浙江沿海高铁乐清站，经温州、宁德等城市，南至福州南站，串联起11座车站，其中浙江段4座（温州东、瑞安东、平阳、苍南）、福建段7座（福鼎西、柘荣、福安南等）。值得关注的是，项目同步建设33.13公里杭温高铁联络线，并将建成温州首座瓯江北口公铁合建特大桥（投资约70亿元）。二、工程亮点与技术突破枢纽创新：新建温州东站为全线最大枢纽站，规模达7台15线，选址温州龙湾国际机场西侧，将实现空铁联运一体化换乘，站城综合体建筑面积约28万平方米。复杂工程：福建段需建设54座桥梁（总长41.5公里），应对沿海复杂地质条件；浙江段则通过骑跨站设计（如平阳站）优化线路衔接。智能建造：项目采用CTCS-3级列控系统，最小行车间隔仅3分钟，同步应用数字智能化勘察技术，提升建设效率与安全性。三、区域发展影响1. 时空革命：项目建成后，温州至福州通行时间将从当前2小时以上压缩至约1小时，福州至长三角核心城市通行时间缩短40%以上。2. 经济联动：作为连接长三角与粤港澳大湾区的关键纽带，温福高铁将推动福州都市圈与温州都市区产业协同，加速电子、轻工等产业要素流动，预计带动沿线GDP增长超千亿元。3. 货运释放：新线将分流既有温福铁路客运压力，释放其货运能力，助力沿海港口群大宗商品运输效率提升。四、建设历程与保障项目前期推进效率显著：2021年底纳入国家“十四五”铁路规划，2025年7月获可研批复，8月通过环评，9月完成施工招标并正式开工。福建段先行用地审批提前6天完成，浙江段站前工程招标同步落地，为全线开工奠定基础。五、对比既有线路优势目前温州至福州的动车走行既有温福铁路（设计时速250公里，实际运营200公里），全程约2小时；新高铁开通后，不仅时速提升75%，还将新增瑞安东、柘荣等站点，覆盖更多县域，进一步完善东南沿海高铁网络覆盖盲区。随着温福高铁的建设，我国沿海高铁通道将实现350公里时速全贯通，为“八纵八横”高铁网补上关键一环。项目预计2030年9月竣工通车，届时将形成上海经杭州、温州至广州的沿海高铁大动脉，重塑东南沿海区域发展格局。

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